Главная » Блог » ГАЗ 3310 Валдай с дизелем Сummins

ГАЗ 3310 Валдай с дизелем Сummins

Некоторые проекты, разрабатываемые специалистами ГАЗ в течение последних 15 лет, не смогли продержаться на рынке довольно длительное время. Одни попросту не успели доказать собственную состоятельность, в других не были учтены условия российских дорог, а третьи попросту представляли собой слишком дорогие автомобили для отечественных покупателей.

Каждый новый год всевозможные автомобильные выставки в нашей стране пополнялись новыми прототипами разрабатываемых автомобилей от данной компании, но далеко не все из них в конечном итоге смогли перейти к выпуску. Самым удачными из таких проектов пришлось ожидать от трех до пяти лет для того, чтобы они смогли выйти в производство. Ведь процесс внедрения новых моделей всегда отличался определенными нюансами и трудностями.

Однако проект моделиГАЗ 3310 Валдайдостаточно быстро был выпущен в производство за счет множества своих преимуществ. Из них особенно стоит отметитьнебольшой расход топлива Валдайпо сравнению с другими грузовиками данного класса. Разработка этого автомобиля стартовала еще в далеком 1999 году, в то время как в мир модель выпущена была только в 2002 году, а продажи начались уже лишь в 2005.

2007 год (время заключения союза с LVD) стал особенно решающим для а/м Валдай, так как именно тогда эта модель была представлена на одной из наиболее престижных выставок в Амстердаме. Причемкузов Валдайимел уже обновленный тюнинг, разработанный английским дизайнерским центром UltraMotive, что несколько изменило стоимость данного автомобиля на внешнем рынке.

В процессе разработкиВалдай Сummins (Камминз) создатели пытались достичь полной унификации между такими деталями, какрама Валдай, подвеска, а также прочими элементами с ГАЗ 3307. Это позволило благотворно повлиять наВалдай: расходтоплива значительно уменьшился, одновременно увеличилась общая долговечность самого автомобиля.

Таким образом, Валдай 3310 является отличной моделью, приспособленной для российских условий. Совместная работа отечественных и зарубежных инженеров привела к достойному результату. Поэтому эта модель пользуется большой популярностью у представителей малого и среднего бизнеса. Трехместная кабина отличается эргономичностью, машина даже при полной загрузке отлично ведет себя на дорогое. Благодаря новой конструкции рессор и подвески достигается плавность хода.