Главная » ГАЗ Next » ГАЗон NEXT с ГБО

ГАЗон NEXT с ГБО

С 2015 года с конвейерной линии Горьковского автомобильного завода выходит совершенно новый автомобиль Газон NEXT CNG (Compressed Natural Gas) работающий на сжатом природном газе.

В связи с непростой финансовой ситуацией в мировой экономике, все больше внимания уделяют жидкому топливу (дизель и бензин), которые с к сожалению дорожают и будут дорожать на рынке нефтепродуктов.

А вот метан и пропановая смесь на рынке еще не увеличили свою стоимость и на данный момент дешевле бензина и солярки. Пропан дешевле в два раза , а метан в три! И таким природным ресурсом наша страна очень богата. Следует сделать вывод по использованию определенного топлива для своего рабочего коня.

Изучив все за и против специалисты Группы ГАЗ для нового поколения автомобиля Газон NEXT старательно внедрили технологию Compressed Natural Gas. Теперь такой автомобиль оснащен итальянским газобаллонным оборудованием и специальной аппаратурой.

На Ярославском моторном заводе запустили производство нового семейства двигателей ЯМЗ-530 разработанные отечественными конструкторами и инжиниринговой компанией ALV. Все детели и сборка самих моторов происходит на новейшем импортном оборудование. Мотор созданный для этого автомобиля может работать и на дизельном топливе и на метане.
Автомобиль Газон NEXT комплектуется Газовым двигателем ЯМЗ -53344

  • CNG (Евро-5),
  • с турбонадувом,
  • с интеркулером,
  • с искровым зажиганием,
  • Р4,
  • 16 клапанов
  • 4,45 литра,
  • 109,9 кВт-148,8 л.с
  • 490Н-м

Газобаллонное оборудование: 7 (семь) баллонов по 53 литра каждый. Четыре -поперек, сразу за кабиной, три вдоль, сзади. Под них изготовили деревянный брус, на который опирается кузов. Из за хорошего размещения вдоль рамы обслуживание баллонов будет не сложно. При этом они притянуты к кузову стремянками через небольшие уплотнения. Крепление очень надежное, даже при сильном ударе баллоны останутся неподвижные. Передняя часть кузова опирается на дополнительные кронштейны, это подтверждает что они выдержат перегруз. Газовый редуктор Emer- двухступенчатый, поршневого типа. Такой уверенней в работе и боллее точно контролирует расход, чем мембранный. Вся газовая аппаратура полностью изготовлена итальянской компанией Westport, Emer.

Машина Газон NEXT CNG всего скорее обойдется дороже дизельной версии, но менее чем за 1 год она окупиться за счет использования природного сжатого газа. При этом данный автомобиль на 35-45 % доступнее любого зарубежного конкурента!

Автомобиль Газон NEXT CNG (Compressed Natural Gas) работающий на сжатом природном газе так же остается на заводской гарантии.
Гарантия на новый автомобиль составляет 2 года или 60 000 км пробега, межсервисный интервал равен 10 000 км.