Главная » Блог » Выгодно ли ставить ГБО на Газель?

Выгодно ли ставить ГБО на Газель?

Вопрос установки газового оборудования на Газель сейчас стоит достаточно остро. Многие водители переходят на газ, так как этот вид топлива отличается существенной экономичностью по сравнению с дизелем. Кроме того,на газовое оборудование на Газель ценасравнительно невелика. Статистика только лишний раз подтверждает эти данные. Особенно быстро окупается ГБО на Газельдля старых автомобилей и машин в активном пользовании. Установкагбо Газельдля автомобилей, занятых в сфере грузовых или пассажирских перевозок окупиться в самые краткие сроки.

Установка оборудования

Устанавливать газовое оборудование на Газель или на другую машину принципиально никакой разницы в этих процедурах нет. Различаются в данном случае только лишь мельчайшие детали. Единственной принципиальной разницей становится тот факт, что если все малолитражки ездят на смеси бутана и пропана, то для грузовиков потребуется метан, так как он гораздо доступнее. Установка метанового оборудования для грузовика становится самым простым способом сэкономить на перевозках. Для длительной поездки потребуется приблизительно в два раза меньше метана, чем бутана, и в три раза меньше, чем обычного бензина. Если ваш автомобиль работает без перерывов, то вы сами с лёгкостью можете подсчитать экономию. На Газель на метане отзывыот многочисленных водителей это подтверждают. Разумеется, для большей экономии оборудование требуется соответствующим образом отрегулировать.Как отрегулировать газовое оборудование,вам расскажут в любом сервисе.

ГБО трёх поколений

Метан на Газельустанавливается в трёх поколениях оборудования (второго-четвёртого). Второе поколение представляет собой газовый карбюратор и устанавливается на любые карбюраторные автомобили механического типа с электронным или вакуумным управлением.

В третьем поколении к карбюратору добавляется специальный лямбда-контроль, который предназначен для инжекторных двигателей. Газовое оборудование механического типа в данном случае дополняется электронным зондом, который служит для обратной связи с датчиком содержания кислорода. В четвёртом поколении газового оборудования для Газели отсутствует смеситель, а метан подаётся посредством форсунок, которые работают так же, как и бензиновые. Сигнал срабатывания форсунок в данном случае поступает от ЭБУ. Какой же из всего этого можно сделать вывод? Очень простой:Газель на газу это дёшево, экономично и экологично.